35. Magyar Nagydíj: megállítják-e Hamiltont és a Mercedest?

Idén 35. alkalommal rendezik meg a Forma–1-es Magyar Nagydíjat – a világjárvány miatt először nézők nélkül. A nagy esélyes az újabb rekordra pályázó Lewis Hamilton és a Mercedes, a Red Bull a visszavágásban, a Ferrari a javulásban reménykedik.

Lewis Hamilton, a Mercedes brit versenyzője immár nyolcadik alkalommal nyerheti meg a Magyar Nagydíjat. A brit egy újabb mogyoródi sikerrel ismét beállítana egy Michael Schumacher-rekordot: a hétszeres világbajnok pályafutása során nyolc alkalommal nyert a franciaországi Magny-Cours-ban, és ezzel ő jegyzi az egy pályán aratott legtöbb győzelem rekordját.

Hogy Hamiltonnak összejöjjön a nyolcadik, azt csapattársán, Valtteri Bottason kívül talán a Red Bull-os Max Verstappennek van legnagyobb esélye megakadályozni. A Red Bull Ausztriában nullázással kezdte az évet, majd a második versenyen egy 3. és 4. hellyel javított, ám Spielbergben nem igazán volt a Mercedes ellenfele. A csapat most abban bízik, hogy a kanyargós Hungaroring a segítségükre lesz. Az istálló számításai szerint az osztrák pályán autójuk 3-4 tizedmásodpercet veszített az egyenesekben a Mercedesekkel szemben, és a gyors kanyarokban is a fekete autók voltak a jobbak. A leglassabb fordulók viszont a Red Bull RB16-os felségterületét jelentették, márpedig a Hungaroring bővelkedik a 150 km/óránál lassabb kanyarokban.

 

 

A csapat kapcsán beszédtéma a hétvége előtt, hogy Verstappen csapattársa, Alexander Albon gyengébb teljesítményt nyújt, így a hollandnak nincs „segítője” a két Mercedesszel az élen folytatott küzdelemben. Wéber Gábor, az M4 Sport vezető Forma–1-es kommentátora szerint Verstappennek emiatt is nehéz a dolga, ugyanakkor a holland pilóta csapaton belül olyan magasra tette a lécet, hogy azt nehéz lenne bármelyik másik versenyzőnek átugrani.

Albon egy nagyon szimpatikus, laza srác, de nem elég gyors, márpedig számára is az lenne a lényeg, hogy fejlődjön és benne legyen a küzdelem sűrűjében. Most viszont csak úgy van a Forma–1-ben, de az előrelépés így nem fog összejönni neki” – mondta Wéber.

A szakértő a középmezőnyről szót ejtve a McLaren és a Racing Point közötti küzdelemre is kitért.

„A Racing Point versenyautója mint konstrukció, sokkal jobb, mint a McLarené, utóbbi istállónak viszont nagyon erős a pilótapárosa” – utalt a kommentátor az Osztrák Nagydíjon harmadik Lando Norrisra és a Stájer Nagydíj időmérő edzésén harmadikként záró Carlos Sainzra. „A Racing Point hiába épített kiváló autót, és lehetne egyértelműen harmadik erő, mert Sergio Pérez még nem találja igazán az összhangot a géppel, Lance Stroll pedig egyszerűen nem elég gyors ahhoz, hogy kihozza a maximumot ebből a remekül sikerült konstrukcióból” – vélekedett Wéber Gábor.

Hozzátette, ezzel a két csapattal kellene versenyben lennie a Renault-nak is, de az első két futam alapján a francia gyári istálló elmarad a közvetlen riválisoktól.

A múlt vasárnapi Stájer Nagydíjon mindössze három kanyarig jutó Ferrari és versenyzői javíthatnak a Magyar Nagydíjon. Autójukra várhatóan további újítások is fel fognak kerülni a múlt héten bevetetteken kívül. Az istálló abban bízik, hogy a pálya jobban fekszik majd a motorerőt terén jelentős hátrányban lévő SF1000-esnek.

,,Alapvetően optimista vagyok, ha másért nem, hát azért, mert nem kell sokat várnunk, hogy újra autóba ülhessünk” – nyilatkozta a mogyoródi versenyhétvége előtt a Sebastian Vettel. „Reménykedünk abban, hogy Magyarországon jobb eredményeket érünk el, mint Ausztriában” – tette hozzá.

 

 

A koronavírus-járvány miatt zárt kapus 35. Magyar Nagydíjon a média is csak jelentősen korlátozott létszámban lehet jelen, ám az M4 Sporton és az M4sport.hu-n így is bőséggel lesznek a Magyar Nagydíjjal kapcsolatos tartalmak. Minden fontos történést élőben közvetítünk a pályáról, így a Forma–3-asok és a Forma–2-esek időmérő edzését és versenyeit is ismét élőben követhetik a nézők.

„Igyekszünk mindent megmutatni az autósportot kedvelőknek, így arra is lesz lehetőségük azoknak, akik kíváncsiak az utánpótlás-sorozatok pilótáinak küzdelmeire, hogy lássák a jövő Forma–1-es versenyzőinek csatáit a Hungaroringen” – mondta Wéber Gábor.

 

A 35. Forma–1-es Magyar Nagydíj hétvégi programja:

 

Péntek:

9.35-10.20 Forma–3, szabadedzés

11.00-12.30 Forma–1, 1. szabadedzés

12.55-13.40 Forma–2, szabadedzés

14.05-14.30 Forma–3, időmérő edzés

15.00-16.30 Forma–1, 2. szabadedzés

17.00-17.30 Forma–2, időmérő edzés

17.55-18.40 Porsche Szuperkupa, szabadedzés

 

Szombat:

10.25-11.10 Forma–3, 1. futam (22 kör vagy 40 perc)

12.00-13.00 Forma–1, 3. szabadedzés

13.45-14.15 Porsche Szuperkupa, időmérő edzés

15.00-16.00 Forma–1, időmérő edzés

16.45-17.50 Forma–2, 1. futam (37 kör vagy 60 perc)

 

Vasárnap:

9.45-10.30 Forma–3, 2. futam (22 kör vagy 40 perc)

11.10-12.00 Forma–2, 2. futam (28 kör vagy 45 perc)

12.25-13.00 Porsche Szuperkupa, futam (15 kör vagy 30 perc)

15.10-17.10 Forma–1, Magyar Nagydíj, futam (70 kör vagy 120 perc)

 

Forrás: m4sport.hu


Hasonló cikkek