2020 tavaszán átadásra kerülhet az Észak- és Dél-Komáromot összekötő híd. „Egy év alatt látványos előrelépések történtek. Tény, hogy van némi csúszás az építkezésben, ez azonban nem emberi hiba, hanem a Duna vízállása miatt következett be.“ – mondta Érsek Árpád. A miniszter hozzátette, a tárca kiemelt projektjei között szerepel a komáromi elkerülő út megépítése, hiszen a híd átadása után vélhetően Medve felé csökken, míg Komáromnál jelentősen emelkedik majd a határforgalom.
December előtt a pilonnak már teljes magasságban kell állnia, hiszen ez lesz felelős a híd megtartásáért. Az útfelület betonozása, illetve a kerékpárút korlátjainak kiépítése jövő februárban esedékes. A magyar kormány 200 milliárd forintot irányzott elő az infrastruktúra fejlesztésére. Céljuk, hogy minden megyei jogú várost gyorsforgalmi úttal vagy autópályával kössenek össze. „Magyarország és Szlovákiai közös határszakasza 670 kilométer, ami Európában is egyedülállónak számít. Kiemelten fontos, hogy a két ország közötti átkelést minél egyszerűbbé és zökkenőmentesebbé tegyük.” – fogalmazott Palkovics László, aki hozzátette, ha most terveznék az új Duna hidat, akkor azon kétszer két sáv vezetne keresztül.
Komáromban jelenleg a gépkocsi-közlekedést csak az 1892-ben emelt Erzsébet híd szolgálja. Az új híd szerkezete aszimmetrikus lesz, 90 méteres magasságú, egyetlen pilonnal és tartókábelekkel. A hídon két menetsávos főút vezet majd át. A hídhoz kapcsolódó bekötőutakat mindkét ország saját hatáskörben építi. A szlovák oldalon egy 600 méter hosszú, kétsávos útszakasz épül, amely körforgalommal kapcsolódik az I/63-as útra.
Forrás: bumm.sk
