Majdnem teljesen kész a kerékpárút Pozsony és Komárom között, amely a „transzeurópai” Euro- Velo 6-os útvonal része.
Az idei évre néhány hiányossággal, de végre valahára elkészült a Pozsonyt Komárommal összekötő kerékpárút eddig még hiányzó szakasza Csicsó és Komárom között. A következő években kerékpáros turisták tíz- és százezrei járhatják végig ezt az utat a korábbiaknál jóval kulturáltabb és biztonságosabb módon.
A Pozsony és a Hrušov-víztározó közötti rész a Duna óriási kiterjedésű vízfelülete miatt hihetetlen térhatást kelt. Somorjától egészen Bősig „lineáris” és félig ipari jellegű a táj az „új” folyómeder miatt, noha az elképesztően magas töltésnek köszönhetően kiváló rálátás nyílik a Csallóközre és a Kis-Kárpátokra.
A bősi erőműtől Medvéig egyhangúbb az útszakasz, míg Medve és Kolozsnéma között teljes erővel mutatja meg magát a „régi” Csallóköz. A fűzfák olajzöld lombtömege a törzsek sötétbarna tónusaival vegyülnek. Kolozsnéma és Komárom között ismét egy kevésbé burjánzó, de a tágasság érzetét is magán hordozó szakasz következik.
Két kritikus szakasz keserítheti meg még a bringás élményét: Medvénél még zajlik a töltés magasítása, míg Komáromnál a Monostori híd alatti rész egyelőre építési területnek számít. Néhány hétig még mindkét esetben ki kell térni az országútra. A keszölcési komp és a bősi erőmű közti szakaszt úgy zárja le egy-egy sorompó, hogy a gyanútlan bringásban bármiféle felirat híján az is felmerül, hogy nem is szabadna erre mennie.
A Csicsói-holtág környéke varázslatos, nem különben a Szemetnél és Gútornál található Hrušov-víztározó, ahol egy kiépített madárlesből is megcsodálható a vízi világ. A Duna partja főként Bős és Komárom között, valamint Pozsony előtt kínál már-már idilli szakaszokat, több helyen fürdési lehetőségekkel.
A látnivalókról és településekről szóló információs táblák gyakorisága, minősége és többnyelvűsége teljesen kiszámíthatatlan. Somorjától Komáromig szinte csak szlovákul és magyarul szerepelnek az információk, míg a másik irányban Pozsonyig inkább a szlovák és az angol a gyakori, noha van példa a német és magyar szövegre is.
Forrás: ujszo.com
Fotók: Vataščin Péter
